新建廣州至湛江高速鐵路（簡稱廣湛高鐵）是國家 “八縱八橫” 高速鐵路網沿海通道的核心工程，也是廣東省自主投資建設技術最復雜、線路最長、投資最大的鐵路項目
項目建成后，廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)可實現(xiàn) 90 分鐘直達，粵西地區(qū)接入粵港澳大灣區(qū) “一小時經濟圈”，同時與徐聞港聯(lián)動構建 “高鐵 + 輪渡” 跨海通道，強化與海南自貿港、北部灣城市群的聯(lián)系
湛江北站作為全線最大新建車站，總建筑面積 10.5 萬平方米，以 “紫荊花” 為設計原型，將成為湛江中心城區(qū)的交通樞紐和城市地標。佛山站、珠三角樞紐機場站等站點將強化廣佛核心區(qū)與周邊城市的互聯(lián)互通。
使用博攀推桿式開窗器5000余臺，控制箱100余臺