7月24日的北京金港國際賽車城，賽車輪胎擦著跑道的聲音，向人們炫耀著這項運動的速度。大眾汽車俱樂部二層小樓外墻上的銀灰色
陽光板，則在太陽照射下，獨顯其質感。
此為德國拜耳光翌
板材有限責任公司（下稱拜耳光翌板材公司）生產的以模克隆為品牌的陽
光板用于
建筑幕墻的全國首例。
國內首例
這個工程于2004年竣工，整個工程使用了560平方米的模克隆板材。雖然時隔兩年，但陽光板用于
幕墻仍屬新生事物。當時這個工程引起了拜耳光翌板材公司的重視。用拜耳陽光板的經銷商之一、北京意鼎軒裝飾有限責任公司設計師董新才的話來說，就是“拜耳光翌板材公司的負責人從來不管經銷商承接的工程，當時卻親臨現場參觀這一項目”。
由于大眾汽車同為德國品牌，在該俱樂部開建時，拜耳的板材就進入考慮之列。董新才當時看了一些國外將陽光板用于幕墻的案例，向甲方提議，被采納后，成就了此首例。
國外將陽光板用于幕墻的一個典型案例是
意大利的Priolo發電廠。由于陽光板在常溫下就可
冷彎成型，很容易安裝在圓柱狀的煙囪外圍。
7月24日，陪同記者舊地重游，董新才發現，與大眾汽車俱樂部相鄰的尼桑汽車俱樂部，也仿效了將陽光板用于幕墻的設計。
“但它一看就知道不是拜耳的產品，乳白色的板材，顏色已經有點發黃。而拜耳的產品是質保10年不變色的。”他說。
其時，旁邊站著的一位先生接話說：“尼桑汽車俱樂部這個工程的裝修是我們公司負責的，這個板材用了以后，甲方不滿意效果，后來又買了一層膜粘上。膜的價格就達到每平方米200多元。”
在場的拜耳光翌板材公司北中國高級銷售代表王宏搖了搖頭，說：“如果它這項目一開始就使用拜耳的產品，就不至于還要貼一層膜，價格反而更高了。”
事實上，這正是拜耳陽光板在市場上尷尬地位的體現。雖然在國內市場上一直占據著老大的地位，但由于價格等因素，拜耳陽光板也受到一些國產品牌的沖擊。
據悉，一些劣質的產品價格低至每平方米二三十元，而拜耳的產品價格則至少高出1至2倍。
拜耳光翌板材公司市場部經理李敬勇介紹：“陽光板的成本80％來自原料，國內品牌大多將回收的
塑料再利用，降低成本的同時，產品的質量會下降很多。”
正因如此，拜耳陽光板主打高端市場，尤以大型公建項目為主。
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