【中國幕墻網(wǎng)03月11日消息 記者kiko】石油資源的約束和
低碳經(jīng)濟(jì)的要求，提高了替代能源及節(jié)能措施的迫切性和經(jīng)濟(jì)性，
新能源產(chǎn)業(yè)和新型動(dòng)力汽車的發(fā)展占盡天時(shí)、地利、人和。大容量動(dòng)力電池技術(shù)的突破及推廣應(yīng)用，將推動(dòng)鋰的需求走出“工業(yè)味精”的傳統(tǒng)局限，迎來“能源
金屬”的新時(shí)代。
傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長模式正遭遇前所未有的挑戰(zhàn)，新能源及新型動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，及由此推動(dòng)的新一輪產(chǎn)業(yè)革命是我們尋找的理想方案嗎？現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)狀況越糟，推動(dòng)新能源革命的必要性將越受到各國政府的重視。此時(shí)顯然，高油價(jià)困擾對驅(qū)動(dòng)新能源革命的重要性，已經(jīng)退居其次。
新型動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化的時(shí)機(jī)已基本成熟，無論從企業(yè)技術(shù)儲備、產(chǎn)品商業(yè)化進(jìn)程和國家政策推進(jìn)進(jìn)度來看，09-10年似乎都已至關(guān)鍵時(shí)刻，有望出現(xiàn)重大突破，由此開始進(jìn)入產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展期。全球碳酸鋰需求將在鋰電新型動(dòng)力車快速發(fā)展的帶動(dòng)下強(qiáng)勁增長，未來的上升趨勢將相當(dāng)明確。.. 2009年全球碳酸鋰產(chǎn)能略有過剩，但價(jià)格勁升前不致滿負(fù)荷，供需基本平衡；2010年鋰電動(dòng)力車開始量產(chǎn)，鹽湖產(chǎn)能未跟上，或短缺近0.7萬噸；2011-13年鹽湖產(chǎn)能增長較快，在一年基本平衡后，余二年或有過剩； 人類是否在擺脫石油資源約束后，又被鋰資源約束所綁架？全球目前鋰資源可采儲量744萬噸、儲量基礎(chǔ)1860萬噸(折碳酸鋰分別為3950萬噸、9800萬噸)，
強(qiáng)度測試顯示，鋰資源約束即便有也應(yīng)在50年以后，地球上還有巨量海洋鋰資源作后盾，因此不足為當(dāng)今發(fā)展鋰動(dòng)力汽車之患。
西藏礦業(yè)(16.98,0.76,4.69%)的扎布耶鹽湖天賦異稟，獨(dú)特的含量結(jié)構(gòu)自然回避鋰鎂分離的世界性難題，淡水、氣候、交通均不在話下，產(chǎn)能提升屬萬事俱備只欠資金。中信國安(11.07,0.31,2.88%)的西臺吉乃爾湖因鎂鋰比高而致提鋰成本較高，但成本因素或因價(jià)格上漲而淡化，而工藝一旦成功突破，將面臨廣闊的資源拓展空間�！就辍�
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