今年4月“虧本”2億多出售海南兩條
浮法玻璃生產線的戰略
收縮之舉，標志著福耀
玻璃在專注汽車配套業務的轉型進程中又邁出了一步。昨天福耀玻璃工業集團董事長曹德旺向CBN記者表示，現在公司主要通過外部購買的方式，補充
汽車玻璃制造所需要的
浮法原片，今后“不會再建廠了”。
福耀玻璃是國內最大的汽車玻璃生產商，在汽車配套市場上占據一定的壟斷地位。該公司還在醞釀，將位于福建省福清地區的建筑用玻璃生產線，改造成汽車用玻璃生產線。
“我還是對于建筑用的浮法玻璃(市場)不看好。”曹德旺表示，因此福耀玻璃已經有計劃地逐步退出該市場，僅留有少許建筑用玻璃業務，全力做好汽車配套市場。
目前福耀玻璃瞄準了全球汽車產業每年的可觀產量，正在憑借其技術優勢快速擴展市場份額；相比之下，建筑用玻璃只能賣給中國，而且區域性很強。
今年以來，福耀玻璃在海外的汽車配套業務銷售額強勁增長，曹德旺預計今年將同比增長20%~30%。經歷了今年前兩個月的低迷形勢之后，福耀玻璃在國內汽車配套市場的銷售也出現明顯起色，全年增幅預計同樣會達到20%以上。
全球經濟危機迫使國際汽車產業的調整，恰好為福耀玻璃創造了開拓市場的良機。過去國際汽車制造業巨頭，通常在單一車型上大批量生產；而現在這些汽車制造商為了應對市場的低迷形勢，轉變策略，改為每月推出新車型，“少批量、多品種”地生產。福耀玻璃所具備的技術優勢正好適應這種新的生產模式，相反原來的海外競爭對手，則在技術上處于相對劣勢。因此許多國際汽車巨頭轉為將訂單交給福耀玻璃生產，進一步拉動該公司的海外銷售業績。
去年四季度福耀玻璃旗下有四條浮法玻璃生產線陸續停產，其中海南的兩條生產線已經被福耀出售，但曹德旺稱其他的生產線不會停產，這些生產線都是在賺錢的。曹德旺昨天還明確表示，福耀玻璃沒有重建或者購買新的浮法玻璃生產線的打算。
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