我國鋁型材產業(yè)向高精度發(fā)展

　　【中國幕墻網7月21日消息】自上世紀50年代,鋁型材生產在中國落地生根。改革開放至今30年,中國的鋁型材產業(yè)一直蓬勃發(fā)展。產品結構一直以建筑用材為主,但是隨著中國工業(yè)水平和規(guī)模的不斷提高,工業(yè)用材產量也逐年攀升。在汽車制造、軌道交通、電力、機械裝備制造業(yè)、家電等行業(yè),對鋁型材的需求迅速增加,新產品、新工藝、新用途的鋁型材不斷出現,推動了技術進步和行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

　　隨著中國國民經濟持續(xù)快速健康的發(fā)展,鋁型材的需求將會越來越大,同時裝備和技術水平也將越來越先進,相信中國鋁型材產品將會有更大的發(fā)展空間。伴隨著《有色金屬產業(yè)調整和振興規(guī)劃》的實施,高附加值產品和技術創(chuàng)新將日益重要,隨著產業(yè)鏈的不斷整合,中國的鋁型產業(yè)將更加快速、高質量的發(fā)展。

　　國內鋁型材的生產情況

　　國內鋁型材產量一直快速增長,由2001年的171.9萬噸增加到2009年的729萬噸,復合增長率為19.8%。中國在鋁型材總產量和總消費上位居全球第一。

　　鋁型材的應用前景

　　在建筑型材領域。建筑型材一直同建筑行業(yè)以及城鎮(zhèn)化過程息息相關。隨著經濟發(fā)展,中國城鎮(zhèn)化一直如火如荼。到2009年,中國的城鎮(zhèn)人口已經達到了6.22億人,城鎮(zhèn)化率提高到46.6%。未來10~15年中國仍將處于城鎮(zhèn)化快速發(fā)展階段,預計在2015年前,中國的城鎮(zhèn)化水平將超過50%。2009年中國僅建筑鋁型材的產量就達496萬噸,到2010年中國鋁建筑材消費量可望突破600萬噸,在工業(yè)用材領域。一直以來,國內建筑型材的比例一直偏高,而國外工業(yè)型材比例較高。工業(yè)型材往往技術難度大,同時產品附加值也高。從應用領域來看,建筑行業(yè)仍然是鋁型材應用的主要領域,遠遠超過其他領域,消費量逐年上漲,截至2009年占總消費量的63%以上。分地區(qū)看,北美、歐洲等發(fā)達地區(qū)2009年鋁型材在工業(yè)領域的消費平均占比已經超過50%,而中國鋁型材在工業(yè)領域的消費量僅32%,隨著經濟發(fā)展和工業(yè)技術水平的提高,鋁型材在工業(yè)領域的消費具有很大潛力。預計2015年的工業(yè)鋁型材消費比例將達到45~50%左右,而根據我國政府的相關規(guī)劃,未來10年內,工業(yè)鋁型材占鋁型材總消耗量的比重將接近70%。

　　在汽車用鋁型材方面。根據中國汽車工業(yè)協會的統(tǒng)計,我國2009年全年累計生產汽車1379.10萬輛,同比增加48.3%;銷售汽車1364.48萬輛,同比增長46.2%,超過美國成為全球第一大汽車產銷國。2010年我國汽車產銷量可望突破1700萬輛,達到全球汽車工業(yè)年產量的峰值水平。汽車產銷量增長對鋁加工產品市場具有積極拉動作用,以每輛汽車平均需使用鋁加工產品100公斤計算,2009年鋁加工產品消費量就超過130萬噸。因此,隨著中國汽車制造業(yè)的快速發(fā)展以及汽車用鋁量的提高,都必將為包括鋁型材在內的鋁加工工業(yè)提供廣闊的市場。

　　在列車和城市軌道交通用鋁型材方面。2009年11月22日,鐵道部正式公布《中長期鐵路網規(guī)劃》最新調整方案。我國鐵路建設投資總規(guī)模12年內將突破5萬億元,鐵路將新增4萬多公里營業(yè)里程。到2020年,我國時速在250公里以上的鐵路里程將達1.6萬公里。根據規(guī)劃,客運專線的列車時速將達到200公里及以上。由于鋁型材車體具有輕量化、密封性、抗腐蝕性較高等性能,在時速200公里以上高速列車車體上也具有絕對的優(yōu)勢。每輛車的整體車身鋁材平均用量約10噸,其中90%以上為大斷面空心鋁型材。

　　在軌道交通業(yè)方面,根據國家的最新批復和規(guī)劃,目前國內已有28個特大城市的地鐵建設規(guī)劃獲批。2010年我國將建成地鐵480公里,2020年總里程將達6100公里。按每公里配備10節(jié)車廂計算,每節(jié)車廂平均需要3噸鋁型材,僅此一項就將新增15萬噸以上鋁型材需求量。

　　此外,由于鋁合金輕質的特點,也是航空航天領域采用最多的原材料。隨著我國載人航天和大飛機、支線飛機的研發(fā)生產,在航空航天領域的用鋁量也將不斷增長。

　　在耐用消費品業(yè)方面。耐用消費品領域的鋁制品需求主要集中于家電行業(yè),近年來家電用鋁量逐漸增加已成為趨勢。2006~2009年國內家電業(yè)的鋁需求以年均35%的速度增長。

　　目前,我國家電業(yè)的發(fā)展已進入新一輪提升時期。首先,城市化率和居民收入的持續(xù)增加使得我國已進入家電產品的大規(guī)模更新換代時期;再者,“家電下鄉(xiāng)”政策的實施極大促進了我國農村家電市場的開發(fā),2008年10月13日,財政部、商務部印發(fā)《〈家電下鄉(xiāng)推廣工作方案〉的通知》(財建[2008]680號),通知規(guī)定在現有3個試點省份之外增加10個省市對家電下鄉(xiāng)給予財政補貼。有關專家預測,家電下鄉(xiāng)將能夠帶動相關家電銷售額超過5000億元。

　　從產品趨勢來看

　　目前鋁型材正朝著大截面、薄壁厚、高尺寸精度、復雜斷面和精美外觀方向發(fā)展。為了生產這些產品,許多大型擠壓機也不斷投入使用。例如高速列車用鋁型材,CRH2、CRH3、CRH5動車組車體均為鋁合金型材。大斷面空心鋁合金擠壓材車體的機械性能和斷面截面有嚴格的要求,并且要能擠壓成各種復雜大斷面材料。國內廠家一般使用60MN噸以上擠壓機來生產。2002年7月我國首臺國產100MN油壓雙動鋁擠壓技術裝備在山東叢林集團公司建成投產。忠旺控股公司發(fā)揮125MN油壓雙動鋁擠壓機的優(yōu)勢,2009年初與中國南車、中國北車簽訂戰(zhàn)略框架協議,計劃重點進軍鐵路車輛用大型鋁合金型材及深加工市場。2009年太重集團公司與遼寧忠旺集團公司成功簽訂了包括國內首臺225MN雙動臥式鋁擠壓機在內的6臺鋁擠壓機設計制造合同。

　　從技術趨勢來看

　　鋁型材的技術水平一直在不斷提高,粉末噴涂、氟碳噴涂、有機和無機染色、電泳涂裝、機械和化學拋光、表面拉絲等先進的技術早已為業(yè)內廣泛掌握。同時,木紋轉印處理、隔熱型材等新技術也開始廣泛應用,有效提升了鋁型材產品的節(jié)能、環(huán)保效果。隨著工業(yè)型材產量不斷提高,品種不斷豐富,許多新工藝也不斷涌現,引領行業(yè)潮流,在線淬火技術就是在一個典型代表。福建閩發(fā)鋁業(yè)股份有限公司開發(fā)出來工業(yè)鋁型材用在線淬火技術及設備,并已經申請專利,該工藝及其設備在國內外都屬首創(chuàng),相對于傳統(tǒng)的淬火工藝及設備,該工藝及其設備主要有以下幾個優(yōu)點:不需專門的淬火設備和廠房,具有占地小、投資少的特點;簡化工藝流程,縮短生產周期;可以實現對淬火敏感性很高的鋁合金淬火,如6061、2系列、7系列等等。淬火效果好,力學性能優(yōu)良。

　　在線淬火裝置和淬火工藝,不僅僅是國內外首創(chuàng),也是對目前在線淬火的一次大突破,該裝置和工藝適合所有的熱處理強化鋁合金,其特點也非常符合目前國家提倡的高效率、低成本、低能耗、短流程、環(huán)保型鋁加工新技術、新工藝的大方向。

　　從產業(yè)鏈整合趨勢來看

　　到2009年底,我國約有680家鋁型材廠商,競爭激烈,這些都將導致產品的利潤尤其是建筑型材利潤不斷攤薄。而出口形勢自國際金融危機爆發(fā)以來,國際貿易糾紛顯著增加。以一些西方發(fā)達國家為代表的貿易保護主義舉動多次威脅到鋁型材的出口。因此,未來鋁型材出口將主要面對新興市場,在這些市場,國內廠家的原材料和成本優(yōu)勢將減弱。這些都將迫使國內鋁型材企業(yè)不斷提高產品附加值,同時積極進行產業(yè)鏈整合。

　　第一、要做到整合上游產業(yè)鏈,降低成本。通過延伸擴張上游產業(yè),可以實現產業(yè)優(yōu)化配置,在這條產業(yè)鏈上,一旦實現從電力、氧化鋁、電解鋁到鋁型材緊密集合,就能達到低成本、高效率,實現企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展,提高企業(yè)抵御風險能力。

　　第二、要做到積極與下游鋁制品企業(yè)合作實施鋁制品增值戰(zhàn)略。通過深加工制造以鋁型材為主體的制成品,如:鋁門窗、家具、衛(wèi)浴用具、燈具、機械部件、散熱器等。由于這些最終產品的附加值較高,出口受到政府鼓勵,具有較高的出口退稅率和長期穩(wěn)定的出口退稅政策。

　　綜上所述,隨著中國國民經濟持續(xù)快速健康的發(fā)展,鋁型材的需求將會越來越大,同時裝備和技術水平也將越來越先進,相信中國鋁型材產品將會有更大的發(fā)展空間。伴隨著《有色金屬產業(yè)調整和振興規(guī)劃》的實施,高附加值產品和技術創(chuàng)新將日益重要,隨著產業(yè)鏈的不斷整合,中國的鋁型產業(yè)將更加快速、高質量的發(fā)展。【完】