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    精彩詞條

    折彎機

    補充:0  瀏覽:9981  發(fā)布時間:2012-7-27
     

    折彎機分為手動折彎機,液壓折彎機和數控折彎機。志亞機電設備-折彎機,液壓折彎機按同步方式又可分為:扭軸同步、機液同步,和電液同步。



    折彎機分類


      折彎機分為手動折彎機,液壓折彎機和數控折彎機。手動折彎機又分為機械手動折彎機和電動手動折彎機,液壓折彎機按同步方式又可分為:扭軸同步、機液同步,和電液同步。液壓折彎機按運動方式又可分為:上動式、下動式。



    國家標準:


      GB/T 14349-93《折彎機精度》及隨機出廠文件


      GB17120—1997《鍛壓機械安全技術條件》


      JB/T14349—92《板料折彎機技術條件》


      GB/T14349-1993 《板料折彎機 精度》


      電氣標準:GB 5226.1-2002


      折彎機包括支架、工作臺和夾緊板,工作臺置于支架上,工作臺由底座和壓板構成,底座通過皮帶與夾緊板相連,底座由座殼、線圈和蓋板組成,線圈置于座殼的凹陷內,凹陷頂部覆有蓋板。使用時由導線對線圈通電,通電后對壓板產生引力,從而實現對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持,使得壓板可以做成多種工件要求,而且可對有側壁的工件進行加工,



    SAJ 變頻器用于折彎機的主要特點:


      1、低頻力矩大、輸出平穩(wěn)


      2、高性能矢量控制


      3、轉矩動態(tài)響應快、穩(wěn)速精度高


      4、減速停車速度快


      5、抗干擾能力強



    如何正確選購折彎機


      在選購折彎機時一旦選擇不當,生產成本就會攀升,折彎機也不能預期收回成本。因此,有幾個因素須在決策時加以掂量。


    工件


      第一個值得考慮的重要事項是您要生產的零件,要點是購買一臺能夠完成加工任務而工作臺最短、噸數最小的機器。


      仔細考慮材料牌號以及最大加工厚度和長度。如果大部分工作是厚度16 gauge、最大長度10英尺(3.048米)


      的低碳鋼,那么自由彎曲力不必大于50噸。不過,若是從事大量的有底凹模成形,也許應該考慮一臺160噸位的機床。


      好了,假定最厚的材料是1/4英寸,10英尺自由彎曲需要200噸,而有底凹模彎曲(校正彎曲)至少需要600噸。如果大部分工件是5英尺或更短一些,噸數差不多減半,從而大大降低購置成本。零件長度對確定新機器的規(guī)格是相當重要的。


    撓變


      在相同的載荷下,10英尺機工作臺和滑塊出現的撓變是5英尺機的4倍。這就是說,較短的機器需要較少的墊片調整,就能生產出合格的零件。減少墊片調整又縮短了準備時間。


      材料牌號也是一個關鍵因素。與低碳鋼相比,不銹鋼需要的載荷通常增加50%左右,而大多數牌號的軟鋁減少50%左右。您隨時可以從折彎機廠商那里得到機器的噸數表,該表顯示在不同厚度、不同材料下每英尺長度所需要的噸數估算。


    零件的彎曲半徑


      采用自由彎曲時,彎曲半徑為凹模開口距的0.156倍。 在自由彎曲過程中,凹模開口距應是金屬材料厚度的8倍。例如,使用1/2英寸(0.0127米)的開口距成形16 gauge低碳鋼時,零件的彎曲半徑約0.078英寸。若彎曲半徑差不多小到材料厚度,


      須進行有底凹模成形。不過,有底凹模成形所需的壓力比自由彎曲大4倍左右。


      如果彎曲半徑小于材料厚度,須采用前端圓角半徑小于材料厚度的凸模,并求助于壓印彎曲法。這樣,就需要10倍于自由彎曲的壓力。


      就自由彎曲而言,凸模和凹模按85°或小于85°加工(小點兒為好)。采用這組模具時,注意凸模與凹模在沖程底端的空隙,以及足以補償回彈而使材料保持90°左右的過度彎曲。


      通常,自由彎曲模在新折彎機上產生的回彈角≤2°,彎曲半徑等于凹模開口距的0.156 倍。


      對于有底凹模彎曲,模具角度一般為86 ~ 90°。在行程的底端,凸凹模之間應有一個略大于材料厚度的間隙。成形角度得以改善,因為有底凹模彎曲的噸數較大(約為自由彎曲的4倍),減小了彎曲半徑范圍內通常引起回彈的應力。


      壓印彎曲與有底凹模彎曲相同,只不過把凸模的前端加工成了需要的彎曲半徑,而且沖程底端的凸凹模間隙小于材料厚度。由于施加足夠的壓力(大約是自由彎曲的10倍)迫使凸模前端接觸材料,基本上避免了回彈。


      為了選擇最低的噸數規(guī)格,最好為大于材料厚度的彎曲半徑作打算,并盡可能地采用自由彎曲法。彎曲半徑較大時,常常不影響成件的質量及其今后的使用。



      彎曲精度要求是一個需要慎重考慮的因素,正是這個因素,決定了您需要考慮一臺CNC折彎機還是手控折彎機。如果彎曲精度要求±1°而且不能變,您必須著眼于CNC機。


      CNC折彎機滑塊重復精度是±0.0004英寸,成形精確的角度須采用這樣的精度和良好的模具。手控折彎機滑塊重復精度為±0.002英寸,而且在采用合適的模具的條件下一般會產生±2~3°的偏差。此外,CNC折彎機為快速裝模作好準備,當您需要彎制許多小批量零件時,這是一個不容置疑的考慮理由。


    模具


      即使您有滿架子的模具,勿以為這些模具適合于新買的機器。必須檢查每件模具的磨損,方法是測量凸模前端至臺肩的長度和凹模臺肩之間的長度。


      對于常規(guī)模具,每英尺偏差應在±0.001英寸左右,而且總長度偏差不大于±0.005英寸。至于精磨模具,每英尺精度應該是±0.0004英寸,總精度不得大于±0.002 英寸。最好把精磨模具用于CNC 折彎機,常規(guī)模具用于手動折彎機。


    彎曲件邊長


      假設沿著一張5×10英尺的10-gauge低碳鋼板彎曲90°,折彎機大概必須額外施加7.5噸壓力把鋼板頂起來,而操作者必須為280磅重的直邊下落作好準備。制造該零件可能需要好幾個身強力壯的工人甚至一臺起重機。折彎機操作者經常需要彎制長邊零件,卻意識不到他們的工作有多么費勁。


      現在有一種托料裝置適合于從事這種工作的車間,這種裝置可以根據新老機器的需要加以改進。利用該裝置,成形長邊零件只需一人操作。



    折彎機安全操作規(guī)程


      1.嚴格遵守機床工安全操作規(guī)程,按規(guī)定穿戴好勞動防護用品。


      2.啟動前須認真檢查電機、開關、線路和接地是否正常和牢固,檢查設備各操縱部位、按鈕是滯在正確位置。


      3.檢查上下模的重合度和堅固性;檢查各定位裝置是否符合被加工的要求。


      4.在上滑板和各定位軸均未在原點的狀態(tài)時,運行回原點程序。


      5.設備啟動后空運轉1—2分鐘,上滑板滿行程運動2—3次,如發(fā)現有不正常聲音或有故障時應立即停車,將故障排除,一切正常后方可工作。


      6.工作時應由1人統一指揮,使操作人員與送料壓制人員密切配合,確保配合人員均在安全位置方準發(fā)出折彎信號。


      7.板料折彎時必須壓實,以防在折彎時板料翹起傷人。


      8.調板料壓模時必須切斷電源,停止運轉后進行。


      9.在改變可變下模的開口時,不允許有任何料與下模接觸。


      10.機床工作時,機床后部不允許站人。


      11.嚴禁單獨在一端處壓折板料。


      12.運轉時發(fā)現工件或模具不正,應停車校正,嚴禁運轉中用手校正以防傷手。


      13.禁止折超厚的鐵板或淬過火的鋼板、高級合金鋼、方鋼和超過板料折彎機性能的板料,以免損壞機床。


      14.經常檢查上、下模具的重合度;壓力表的指示是否符合規(guī)定。


      15.發(fā)生異常立即停機,檢查原因并及時排除。


      16.關機前,要在兩側油缸下方的下模上放置木塊將上滑板下降到木塊上。


      17.先退出控制系統程序,后切斷電源。



    折彎機保養(yǎng)與維護


      在進行機床保養(yǎng)或擦機前,應將上模對準下模后放下關機,直至工作完畢,如需進行開機或其它操作,應將模式選擇在手動,并確保安全。其保養(yǎng)內容如下:


      1、液壓油路


      a.每周檢查油箱油位,如進行液壓系統維修后也應檢查,油位低于油窗應加注液壓油;


      b.本機所用液壓油為ISO HM46或MOBIL DTE25;


      c.新機工作2000小時后應換油,以后每工作4000~6000小時后應換油,每次換油,應清洗油箱;


      d.系統油溫應在35℃~60℃之間,不得超過70℃,如過高會導致油質及配件的變質損壞。


      2、過濾器


      a.每次換油時,過濾器應更換或徹底清洗;


      b.機床有相關報警或油質不干凈等其它過濾器異常,應更換;


      c.油箱上的空氣過濾器,每3個月進行檢查清洗,最好1年更換。


      3、液壓部件


      a.每月清潔液壓部件(基板、閥、電機、泵、油管等),防止臟物進入系統,不能使用清潔劑;


      b.新機使用一個月后,檢查各油管彎曲處有無變形,如有異常應予更換,使用兩個月后,應緊固所有配件的連接處,進行此項工作時應關機,系統無壓力



    折彎機使用方法:


      按普通的液壓折彎機加工Q235板料來做簡單介紹:


      1、首先是接通電源,在控制面板上打開鑰匙開關,再按油泵啟動,這樣你就聽到油泵的轉動聲音了。(此時機器不動作)


      2、行程調節(jié),折彎機使用必須要注意調節(jié)行程,在折彎前一定要試車。折彎機上模下行至最底部時必須保證有一個板厚的間隙。否則會對模具和機器造成損壞。行程的調節(jié)也是有電動快速調整和手動微調。


      3、折彎槽口選擇,一般要選擇板厚的8倍寬度的槽口。如折彎4mm的板料,需選擇32左右的槽口。


      4、后擋料調整一般都有電動快速調整和手動微調,方法同剪板機。


      5、踩下腳踏開關開始折彎,折彎機與剪板機不同,可以隨時松開,松開腳折彎機便停下,再踩繼續(xù)下行。


      折彎機保養(yǎng)與維護:


      在進行機床保養(yǎng)或擦機前,應將上模對準下模后放下關機,直至工作完畢,如需進行開機或其它操作,應將模式選擇在手動,并確保安全。其保養(yǎng)內容如下:


      1、液壓油路


      a.每周檢查油箱油位,如進行液壓系統維修后也應檢查,油位低于油窗應加注液壓油;


      b.本機所用液壓油為ISO HM46或MOBIL DTE25;


      c.新機工作2000小時后應換油,以后每工作4000~6000小時后應換油,每次換油,應清洗油箱;


      d.系統油溫應在35℃~60℃之間,不得超過70℃,如過高會導致油質及配件的變質損壞。


      2、過濾器


      a.每次換油時,過濾器應更換或徹底清洗;


      b.機床有相關報警或油質不干凈等其它過濾器異常,應更換;


      c.油箱上的空氣過濾器,每3個月進行檢查清洗,最好1年更換。


      3、液壓部件


      a.每月清潔液壓部件(基板、閥、電機、泵、油管等),防止臟物進入系統,不能使用清潔劑;


      b.新機使用一個月后,檢查各油管彎曲處有無變形,如有異常應予更換,使用兩個月后,應緊固所有配件的連接處,進行此項工作時應關機,系統無壓力


      液壓折彎機包括支架、工作臺和夾緊板,工作臺置于支架上,工作臺由底座和壓板構成,底座通過鉸鏈與夾緊板相連,底座由座殼、線圈和蓋板組成,線圈置于座殼的凹陷內,凹陷頂部覆有蓋板。


      使用時由導線對線圈通電,通電后對壓板產生引力,從而實現對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持,使得壓板可以做成多種工件要求,而且可對有側壁的工件進行加工。



    結構與特點:


      1.采用全鋼焊結構,具有足夠的強度和剛性。


      2.液壓上傳動,機床兩端的油缸安置于滑塊上,直接驅動滑動工作。


      3.滑塊同步機構采用扭軸強迫同步。


      4.采用機械檔塊結構,穩(wěn)定可靠。


      5.滑塊行程機動快速調,手動微調,計數器顯示。


      6.斜楔式的撓度補償機構,以保證獲得較高的折彎精度。



    折彎機的壓力換算方法


      (航天天田機床)提供正確換算表如下:


      P=加工壓力(噸)


      P=Capacity(Tom)


      S=板材厚度(毫米)


      S=Sheet thickness(mm)


      L=板材長度=1000(毫米)


      L=Sheet length=1000(mm)


      V=底模 V 槽尺寸(毫米)


      V=Die opening(mm)


      R=內半徑


      R=internal radius


      H=板材最少腳長(毫米)


      H=Min.sheet beending length(mm)


      P=65S²L/V


      折彎機型號如下:


    WE67Y系列液壓板料折彎機


      性能與特點:


      ★機器WE67Y采用雙油缸控制滑塊上下運動;


      ★機器采用機械式扭力同步;


      ★配埃斯頓(Estun)E10型折彎機專用數顯裝置;


      ★配進口高性能旋轉編碼器反饋計數;


      ★配國內名牌液壓集成系統;


      ★配法國施耐德或德國西門子低壓電氣;


      ★配美國原裝PARKER油缸密封件;


      ★配T型絲桿控制后擋料前后運動;


      ★配加工凸工作臺補償裝置;


      ★配標準上下模具;


    ★配前托料架。


     

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