指將鋼錠從鋼錠模內脫出的一系列操作。鋼錠澆注完畢至脫模的時間，從一桶鋼最后一支(下注盤)鋼錠澆注完畢至第一支錠開始脫模(脫帽)的時間稱為鋼錠的傳擱時間。鎮靜鋼鋼錠，要求鋼錠本體全部凝固方能開始脫保溫帽，半鎮靜鋼鋼錠和沸騰鋼鋼錠的凝固層達到一定厚度即可脫模。各種鋼錠在模內的傳擱時間取決于鋼錠的凝固速度或完全凝固時間，可根據經驗計算或實驗確定。小型鋼廠生產單重3t以下的鋼錠，一般以通用橋式起重機附加的脫模(錠)夾具或吊具完成脫模作業。用車注法生產大鋼錠的鋼廠在脫模跨間采用脫模(錠)機作業。
脫模(錠)機 基本任務是處理不同形狀、尺寸和單重的鋼錠，完成以下工藝操作：自由或強制脫模、脫保溫帽、脫錠；自由或強制取下底板上的鋼錠。現有的脫模機，多數依靠靜力作用在起重機械上裝配的夾扯和推頂專用工具。通過夾鉗的開閉與提升運動和鋼錠、鋼錠模的重力作用完成各種自由脫模、脫帽和脫錠作業，利用推頂工具的頂、擋及與夾扯工具之間的相對直線運動而進行強制脫模(脫錠)作業。常用的脫模機為橋式(或半龍門式、地上走行式)脫模起重機，有的鋼廠也裝有地上(固定式)脫模裝置。橋式脫模起重機的工作能力一般用強制脫模能力、自由脫模(起重)能力和輔鉤起重能力表示。根據鋼錠重量選定脫模機的能力，可參照以下經驗公式：
P=(10～20)Q或P=75+10Q式中P為脫模機工作能力，t；Q為鋼錠單重，t。
橋式脫模起重機的操作功能及夾鉗形狀見圖。自由睨模使用大鉗；自由脫錠使用小鉗；強制脫模時下降頂桿頂住鋼錠用大鉗脫模；強制脫錠時貝ij用大鉗制止模子隨錠上升。地上脫模機一般只用于處理錠一模粘連預脫錠失敗的上大下小鋼錠，其操作是：用一對夾鉗夾持模子下耳使之固定不動，開動頂桿使之上升伸入模子底孔，利用頂桿的頂推力撕開粘連部分將鋼錠頂出鋼錠模。
脫模工藝 車鑄的各類鋼錠的脫模工藝各不相同。
(1)上大下小帶保溫帽鎮靜鋼鋼錠。全桶鋼澆注完畢，在原地靜置40～60min后鑄錠車移至專用線繼續靜置冷凝，再送至脫模跨間。達到規定的脫模時間開始按澆注先后順序脫除保溫帽，保溫帽放在專用平板車上送回整模跨間。脫帽后開始按原順序預脫錠(見圖)。全部預脫完畢，將重載鑄車送初軋廠均熱爐跨間用鋼錠裝爐起重機將鋼錠自模內取出并裝入均熱爐，載有空模的鑄車返回整模跨間。
(2)上小下大鋼錠(包括鎮靜鋼、半鎮靜鋼、沸騰鋼鋼錠)，全桶鋼澆注完畢原地靜置30～40mim。然后鑄車移至專用線繼續靜置冷凝，再送脫模跨間按澆注順序脫模，鋼錠模放置專用平板車上送冷卻線(或整模跨間冷卻臺)冷卻，重載鑄車送初軋廠均熱跨間由鋼錠裝爐起重機將鋼錠由底板上取下裝爐，鑄車返回整模跨間。為減小上小下大鋼錠脫模后送錠過程中散熱，有的鋼廠在脫模車間將鋼錠自底板上取下放置在保溫車內送均熱跨間，以提高鋼錠裝爐溫度。
