從試驗結果發現，夾層玻璃試件的中心位移隨著加載時間的增加而逐漸增大，但是位移在增大到一定值后，逐漸平穩。而邊緣中點的應力隨著時間的增加逐漸增大，在增大到一定值后又開始緩慢下降，逐漸又回到原來的應力值左右。
為比較研究夾層玻璃的承載特點，本文采用下列計算方法與試驗結果進行對比：
1)現行規程使剛的等效厚度的算法：
2)剛度分配法。即忽略夾膠層的面內抗剪作用，認為PVb夾膠層與中空玻璃的氣體層一樣，完全不能阻止內外片在面內的相對滑移，這當然是一種保守的假設：
3)采用大犁綜合
有限元程序ANSYS的夾層板殼單元進行計算，該有限元模型假設各層間相對的滑移完全被限制，這利3算法又過高的估汁了夾膠層的面內抗剪能力。
上述各計算方法的計算值與短期、長期加載的實測結果分別見圖5、圖6。
圖5 夾層玻璃中心位移實驗與結果計算
圖6 夾層玻璃長邊中點應力實驗與計算結果
從圖5、圖6可以看出，對于內、外片等厚的夾層玻璃來說，特別是在應力計算方面，現行規程所采用的等效厚度的算法過于保守。
通過與中空玻璃進行類比，不難推測，對于外片厚度較內片大的夾層玻璃，使用等效厚度方法進行計算同樣有可能過高的估計夾層玻璃的抗彎剛度，從而得到較實際情況小的結果。
2．2 結果分析
對比夾層玻璃試驗的短期與長期測值后可發現，夾層玻璃的承載性能很大程度上取決于夾膠層的性質。由位移測值看，位移的短期測值處于剛度分配法與無層間位移計算值之間，這說明夾膠層能夠限制，卻又無法完全地限制內、外片玻璃之間的相對滑移。
另一方面，位移的長期測值與剛度分配法的計算結果十分接近，說明在長期荷載的作用下，夾膠層對于層間滑移的限制能力在減弱。這可能由以下原因引起：
1)隨著荷載的長期作用，夾膠層的粘結能力下降，層間的相對滑移進一步增長；
2)在荷載的長期作用下，夾膠層產生了徐變。
試驗加載至100d左右，試件中心位移值即停止明顯的增長，此時的位移值應具有實際的參考價值。而上面已經提及，該值與按剛度分配荷載的試驗結果已較為接近。
3 設計方法寸論
根據本文的試驗與分析計算，對于4點支承的中空玻璃，按照剛度分配外荷載的方法能得到與試驗吻合的結果：對于4點支承的夾層玻璃，在相同條件下
承載能力高于中空玻璃，但長期承載后的位移和應力與按剛度分配外荷的計算結果較為接近。
鑒于以上分析，本文建議在進行設計時，對于中空及夾層玻璃，首先統一按照6)式將外荷載分配到內、外片上。
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