歐盟鋁合金車輪反傾銷案初裁不公

　　【中國幕墻網5月17日消息】日前，歐盟委員會發布初裁，決定對中國鋁合金 輪轂征收臨時反傾銷稅，此案涉案金額約4億美元。中國機電產品 進出口商會有關負責人日前表示，機電 商會和所有涉案企業嚴重關切在案件調查中存在的問題和歐委會的不公正做法。


　　機電商會指出，機電商會已和主要涉案企業一起進行了初步的溝通和討論，近期還將和企業一起，對歐委會初裁進行深入分析并形成抗辯意見，同時呼吁相關跨國汽車公司積極行動起來，反對歐盟本項反傾銷調查。


　　2010年5月11日，經過9個月的調查，歐盟委員會發布了對我國鋁合金輪轂反傾銷案的初裁，拒絕了所有抽樣企業的市場經濟地位，兩家獲得分別裁決的企業，萬豐的傾銷幅度為61.8%，友發的傾銷幅度為36.7%，其他合作企業的傾銷幅度為48.7%，全國統一傾銷幅度為69.3%，全國損害幅度為20.6%，按照歐盟從低征稅原則，決定對我鋁車輪 企業征收20.6%的全國統一臨時反傾銷稅。


　　據介紹，我國鋁車輪對歐盟出口約占對全球出口的15%。20.6%的反傾銷稅對我國鋁車輪出口企業來說，是無法承受的，而且，歐盟一意孤行征稅有可能引起其他國家和地區的連鎖反應。


　　機電商會表示，在金融危機 背景下，歐盟對華鋁車輪采取的反傾銷調查為典型貿易保護案例，這也將造成歐盟相關汽車整車廠采購成本上升，并使其開發中國供應商的前期投入沉沒，不利于已遭金融危機打擊的歐洲汽車業復蘇，亦不利于歐盟汽車跨國公司的全球產業分工、布局和供應鏈管理，將造成雙輸局面。


　　機電商會表示，歐委會在調查中存在諸多問題：如不公布起訴企業名單，損害了中方抗辯權利；起訴方一些關聯公司沒有提交或完全提交問卷答復，配合程度低，起訴方資格存疑；替代國土耳其的兩個合作企業之一是起訴方關聯企業，替代數據存疑；以原材料鋁存在政府干預，全盤否定中國鋁車輪企業的市場經濟地位非常不公正；認定歐盟產業遭受了實質性損害，但使用的數據卻與實際情況相差很大；對金融危機的影響輕描淡寫，認定金融危機本身不足以中斷傾銷和損害之間的因果關系等。【完】

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