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此前， 中國建筑2020年度新簽額破3萬億已成定局 ，剛剛，中國建筑發布最新企業經營情況簡報，根據公告顯示：2020 年 1-12 月，中國建筑股份有限公司(簡稱“中國建筑” )累計新簽合同額 31993 億元，同比增長 11.5%。用數據證明了通哥的預言為真!同時，企業也再一次實現了業績突破，邁入歷史新臺階，向著更高更強迸發!
圖源©：中國建筑企業公告
其中，建筑業務新簽合同額 27705 億元，同比增長 11.4%;地產業務新簽合同額 4287 億元，同比增長 12.1%。
建筑業務方面，按業務分部，各新簽合同額為：
房屋建筑：20753 億，同比增長 6.4%
基礎設施：6810 億，同比增長 30.3%
勘察設計：142 億，同比增長 8.1%
按地區分部，各新簽合同額為：
境內：25861 億，同比增長 12.0%
境外：1845 億，同比增長 4.3%
5 年實現萬億增長
據基建通大數據(cnsuido)對其歷年的新簽情況統計，我們發現，中國建筑在過去 5 年內，實現了兩個大跨越：2016 年全年新簽合同額破 2 萬億，2020 年全年新簽合同額破 3 萬億。
五年時間，從 2 萬億到 3 萬億，這萬億元的增長額，幾乎已經是某建筑央企最新一年的全年累計新簽額了。不得不說，中國建筑實在無愧于最大工程承包商的江湖地位!
百余項 15 億+大單，書寫年度華麗成績單
2020 年，中國建筑攻堅克難、頑強拼搏、銳意進取，在做好常態化疫情防控的同時，全力推動生產經營逆勢上揚、持續向好!
從地下軌道交通工程到大灣區機場騰飛項目，從環保綜合整治工程到城市環境改善提升，中國建筑用上百項的 15 億+大單的簽約，呈現出了一張優異的年度成績單。
其中，基礎設施類項目約 43 項，累計簽約金額達 1660 億元，120.3 億元廣東深圳市城市軌道交通 13 號線二期(北延)工程施工總承包項目、93.6 億元四川成都軌道交通 27 號線一期工程施工總承包項目就包含在內。
廣東深圳市城市軌道交通 13 號線二期(北延)工程：該項目由中建基礎牽頭，中建南方具體組織實施，中建一局、中建四局、中建五局、中建八局、中建安裝共同參建。項目的建設，能真正實現南連香港、北接東莞，進一步深化深莞一體化發展，對加快推進粵港澳大灣區互聯互通、實現大灣區城市群一體化融合具有重要意義。
四川成都軌道交通 27 號線一期工程：由中國建筑股份有限公司、中建三局實施。該工程建成后將加強成都北部區域與中心城區交通聯系，擴大快速軌道交通服務水平，改善沿線居民公共交通出行條件。
而房屋建筑類的則約有 85 項，簽約總金額超 2482 億元，其中包含天津津南區國家會展中心工程二期項目 EPC 總承包工程(53 億)、湖北武漢夢時代廣場項目施工總承包(58.6 億)等項目。
天津津南區國家會展中心工程二期項目：中建八局具體實施，建成后將成為中國北方規模最大的展館，可滿足國際一線展覽及頂級會議的需求，助力天津市構建開放型經濟體制。
湖北武漢夢時代廣場項目：由中建三局獲得，建成后將成為集室內樂園、冰雪樂園為一體的獨棟商業綜合體，是華中單體建筑面積最大的商業綜合體。
哪家二級單位將成排頭兵?
日前，基建通在《中國建筑各工程局冠軍、亞軍已出，季軍是? 》一文中為大家介紹了幾家二級工程局的年度業績情況，其中提到各局官方公布的數據中：中建三局 2020 年新簽合同額近 6000 億元，全口徑營業收入跨越 3000 億元大關;中建八局 2020 年新簽合同額 5575 億元，完成營業收入 3066 億元，分別同比增長 10%和 15%。看起來似乎二級單位排名已出，但這個“近”字還是很微妙的。
有網友就提供了內部數據：2020 年度中建三局(管理口徑)合同額 5100 億元左右，營業收入(管理口徑)2940 左右;中建八局 (管理口徑)合同額 5575，營業收入(管理口徑)3066。如果該數據為真，那么中建八局在 2020 年就成為了中建系統內的業績榜榜首!
其實，從中國建筑各個二級工程局獨立簽約的 15 億+大單來看，中建八局確實在 2020 年取得了不錯的成績。
另外，據有關信息披露，中建股份 2020 年度重點三級單位評選結果中，中建八局有 4 家單位在榜，且有 2 家占據首次位，中建三局有 3 家單位上榜，排名上稍遜八局一籌。(具體情況可點擊今日推文的二條查閱)。
那么你覺得 2020 年中國建筑哪家二級單位年度業績表現是最有突破的?歡迎為它點贊打 call!
不論是中建八局還是中建三局，亦或是其他二級工程局，他們都在那個不平凡、多磨難的 2020 年踏實、奮進地前行著，正是所有子公司的努力和拼搏，才成就了中國建筑集團 31993 億元的里程碑式成績單，讓中國建筑的威名一次次地揚名海內外，成為名副其實的全球最大工程承包商!
未來，祝愿中國建筑越走越好，祝愿各個子公司能發展壯大!
