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近年來，在建筑行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)一種讓人腦洞大開的租賃業(yè)務(wù)，紅火得超乎想象。有不用上班，通過一張職業(yè)資格證書，就能輕輕松松收入過萬，這就是行業(yè)內(nèi)普遍存在的資格證書掛靠亂象。
為什么這些證書如此值錢?很重要的一個原因就是證書需求量太大。根據(jù)國家住建部2011年數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，全國目前有24萬人持有注冊建造師一級證書，而建筑行業(yè)對一級建造師的需求在100萬以上，缺口高達80萬。而證書通過率不高，也讓很多證書變得更加緊俏，例如，2011年注冊安全工程師考試，考試合格率僅為28.9%，2013年度全國一級建造師全部專業(yè)通過率僅為12%。
持證人：居其位不謀其事只靠一張證掙錢
一本證書的含金量有多高?在一家證書掛靠網(wǎng)上，記者看到了建筑工程類一級建造師每年的掛靠價格為3萬—3.5萬元，二級建造師掛靠在陜西的價格為6000元—8000元。
某建筑公司小張的二級建造師證書掛靠在朋友公司，公司需要證書就是為了每年的企業(yè)資質(zhì)審查，一般有資質(zhì)的建筑公司、監(jiān)理公司，都相應(yīng)需要一些人員具有國家級職業(yè)資格證書。小張說：“所謂掛靠，就是把執(zhí)業(yè)資格證書和印章都放在對方公司，雙方簽勞動合同，實際上不用去企業(yè)上班，為的就是爭取掛靠費”。
正是有了這樣的利益誘惑，許多人才熱衷于追求“一紙證書”，一些人甚至鋌而走險，花錢作弊來拿到證書。參與陜西職業(yè)考試作弊案的一位辦案警官介紹，一些參與作弊考生有的已經(jīng)交納費用，有的則承諾考試通過后，再支付每科3000元至5000元甚至更高的費用。“據(jù)我們了解的情況，如果按這個價格通過一級建造師考試的全部科目，每名考生需要支付兩三萬元。”而按市場價格，一旦通過考試拿到資格證，通過掛靠到企業(yè)，一年就可收回成本。
中介：網(wǎng)絡(luò)“牽線”證書掛靠分一杯羹
“資質(zhì)代辦、”“建造師證書掛靠”……只要在網(wǎng)絡(luò)上輸入這些關(guān)鍵詞，就會跳出無數(shù)網(wǎng)站。為滿足這些證件的市場需求，甚至有專門的中介公司，而且各種證書掛靠，價格也是不同的。
在一家規(guī)模較大的中介網(wǎng)站里，記者在企業(yè)“急需證書”欄目中看到：某地某建筑公司需要“一級建筑師”證，某建筑安裝公司需要“電氣工程師”證，某工程造價咨詢公司需要“造價工程師”證，某水利水土保持管理站需要“給排水工程師”證。
此外，還有一級及二級建造師、結(jié)構(gòu)師、監(jiān)理工程師、咨詢師、安全工程師、環(huán)保工程師、注冊安全工程師、公用設(shè)備工程師等五花八門的需求。
而在“個人證書掛靠”一欄，則有許多證書持有者發(fā)布信息，尋找可以掛靠的公司，種類包括造價師、咨詢師、化工工程師、環(huán)評工程師、電氣工程師、安全工程師等，均為實名發(fā)布。
一家建筑企業(yè)負責(zé)人告訴記者，中介公司只要提供持證人電話就收費幾千元，真正牽線掛靠成功還得另附一筆費用。他還說，一些企業(yè)員工雖然經(jīng)驗豐富，但卻不善于考試，而一些人雖然沒有實際業(yè)績，卻能夠拿到資格證，兩者由此形成互補，再加上一些皮包公司出于拿工程的需要，對證件也有需求，自認就形成了證件掛靠的市場。
企業(yè)：花高額掛證費用獲資質(zhì)拿工程
企業(yè)為何需要如此多的資格證，甚至不惜為此付出幾十萬元的資金?
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有的企業(yè)是為提高公司的資質(zhì)，有的是為了申請資質(zhì)時使用，對于建筑行業(yè)企業(yè)來說，如果沒有取得資質(zhì)證書，就算擁有再多的注冊資金也不能承接施工。
小張(化名)是一家一級資質(zhì)建筑工程公司總經(jīng)理助理，他告訴記者，自己所在單位每年都要花費近百萬元支付掛證費用，最需要的就是一級建造師證。“企業(yè)也是無奈之舉。”小張分析，一方面，現(xiàn)在的工程動不動就要求一級資質(zhì)，如果企業(yè)想要拿到工程，就必須達到要求。如房屋建筑工程施工總承包企業(yè)是一級資質(zhì)，就要求一級資質(zhì)項目經(jīng)理不少于12人;另一方面，一些具有現(xiàn)場經(jīng)驗和管理能力的人，并不一定能夠通過一級建造師考試。一些規(guī)模較大的建筑企業(yè)也會鼓勵員工考證，但給出的補貼卻比市場價格低得多，這導(dǎo)致一些員工考到證后瞞著單位把證外掛其他企業(yè)。
監(jiān)管：嚴格備案制度提高證書含金量
“人證分離”本身就是弄虛作假，而且確實存在一些隱患。持證人、中介、企業(yè)三方形成的利益鏈條，犧牲的是工程質(zhì)量和安全，最終為此買單的是公眾的利益。
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