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曾經計劃中的杭州第一高樓，位于錢江新城的杭州國際中心，在歷經多年停工后，終于又有了新進展。
杭州國際中心項目，從規劃之初便命途多舛!
最早地塊規劃高度曾達350米，但因眾所周知的杭州兩座機場及西湖景區限高原因，最后魯能拿下地塊時限高降為了僅有299米。項目自2018年開建以來，因為各種因素屢屢被傳停工，直到2022年陷入長期停工狀態。
中國幕墻網ALwindoor.com最新獲悉：杭州國際中心項目復工儀式，
2025年3月31日在錢江新城核心區舉行!
新老方案效果圖對比
近日，由中建八局承建的杭州國際中心項目又雙叒叕開工啦 !
復工儀式現場，中國綠發、gensler建筑事務所、浙江省建筑設計研究院等各參建單位共計200余人，參加現場儀式。
從招標文件來看，杭州國際中心的建設高度已有調整，其中原規劃為298.85米的主塔樓將降至190米、280米的副塔樓將降至250米。不僅高度“被砍”，總面積也將“縮水”，從告示牌上的41.6萬平方米降至346738.7平方米，減少近7萬方。
曾經目標為“錢塘江北第一高樓”的杭州國際中心，停擺多時終于迎來的新進展也讓周邊的居民有了新期待。在附近平安金融中心工作的田先生表示，“無論怎樣 ，能夠持續推進總好過‘爛尾樓’擺在這里，還是很期待杭州國際中心能夠順利建成。”而未來什么時候將迎來正式復工?中國幕墻網ALwindoor.com還將持續關注。
復工儀式
項目位于杭州錢江新城核心區，總建筑面積約43.08萬平方米，高約251米，地上57層，地下4層，融商務辦公、頂奢公寓、潮流商業等多元業態于一體，旨在打造具有杭州風格的創新型城市綜合體。
成本決定上層建筑!預算才是設計主筆!從流出的新效果圖來看，外觀依然是風帆+竹節造型，主塔樓由原先的7節調整為4節，副塔樓由原先的6節調整為5節。
新方案效果圖
作為錢江新城天際線的重要構成，該項目以“新一代辦公場所”為核心理念，通過開放式建筑布局與景觀綠地廣場的有機融合，重塑現代工作與生活場景。
建設計劃分兩期推進：一期工程包含20.8萬平方米的4號塔樓及裙房（詞條“裙房”由行業大百科提供），其中主塔樓已建至189米，最終將拔高至251米;二期22.2萬平方米則規劃建設三棟塔樓，以“品”字形連廊串聯，涵蓋辦公與服務式公寓功能，最高建筑為190米。兩期工程通過空間分割設計，形成既獨立又呼應的建筑群落。
施工中的杭州國際中心 / 圖源：網絡
回溯項目歷程，其發展堪稱一波三折!項目最初規劃高度達350米，計劃打造成“浙江第一高樓”，但因眾所周知的杭州兩座機場及西湖景區限高原因，最后魯能拿下地塊時限高降為了僅有299米。
299米在當時的杭州已然可以被稱作第一高樓，只是天不遂人愿，建設過程中限高風波再起。
高度變化導致容積率和方案的變化，相關方的扯皮導致魯能決定暫緩開發直至如今。
新舊方案對比
2022年，該工程陷入停滯;直至2024年，杭州市公共資源交易中心發布新方案，建筑高度與規模均大幅縮減：原規劃為299米的主塔樓降至190米，280米的副塔樓降至251米。總面積也大幅 “縮水”，削減近7萬平方米。
這一調整雖使垂直地標效應減弱，卻催生出更具適應性的設計轉型——將單一超高層拆分為三棟190米大平層，通過水平延展的空間布局形成錯落韻律。
新方案鳥瞰效果圖
曾經目標為“錢塘江北第一高樓”的杭州國際中心，停擺多時終于迎來的新進展也讓周邊的居民有了新期待。
從最新公布的調整后的效果圖來看，外觀依然是風帆+竹節造型，主塔樓由原先的7節調整為4節，副塔樓由原先的6節調整為5節。同時，新方案既遵循限高標準，又以多棟聯動的建筑群重塑城市界面。
施工中的杭州國際中心 / 圖源：網絡
“無論怎樣 ，能夠持續推進總好過‘爛尾樓’擺在這里，還是很期待杭州國際中心能夠順利建成。”
杭州國際中心項目是近期中國多個超高層摩天大樓“復活”案例之一，如“中國西南第一高樓”綠地蜀峰468大廈、“中國結構第一高樓”天津117大廈等。
業內專家對媒體表示，超高層地標項目的復工，標志著房地產市場信心得到修復、風險化解取得突破，表明政府和企業在推動房地產市場穩定發展方面的決心。
原設計方案
原設計方案
這些項目的重生背后，是政策與市場的共振!
2022年住建部“限高令”，直接叫停“新建250米以上”的審批工作，卻為已封頂項目留下生機!
這些鋼鐵巨人的命運起伏，恰似中國城市化的縮影!它們曾見證土地財政的狂歡，承受資本泡沫的代價，最終在政策理性、技術革新與資本智慧的合力下完成蛻變。
期待，接一下在幕墻外衣的包裹下，這一座座超高層建筑，能夠成為一座城市的光榮，每一位市民的榮耀!
